チュートリアル: オートバイの配線 101

Feb 25, 2024

ジョー・テシトーレは奇妙な男だ。 ほとんどのバイクビルダーはバイクの配線作業を嫌いますが、ジョーは違います。 それは彼の構築の中で最も好きな部分であり、彼のビジネスのほとんどの源です。 そこで私たちは、ジョーにバイクの電気システムをわかりやすく説明し、バイクを元の状態に戻すための簡単なチュートリアル ガイドを提供するよう依頼しました。

カスタムバイクを製作する際に最も見落とされ、忘れられ、あるいは避けられるのは電気システムです。

高性能エンジンの構築や美しいラインの彫刻には、多くの時間とお金を費やすことができます。 しかし、火花がなければ、本当に素晴らしい文鎮を作っただけです。

そこでバイクのワイヤーハーネスの出番です。バイクの配線にはさまざまな方法がありますが、このチュートリアルでは、工場出荷時のハーネスが、私がよく見つけるものと同じであると仮定します。数え切れないほどの前の所有者によって虐待されました。

私たちはそれを廃棄し、必要最低限​​の基本的なハーネスを最初から作成します。これは、道路に乗るのに十分で、ほとんどのヴィンテージバイクに使用できるはずです。

まずは自転車の配線に必要なものから始めましょう。

新しい最新のレギュレーター/レクチファイアー。これにより、ステーターによって生成された AC 電流が DC 電流に変換され、バッテリーが充電されます。 また、電圧が高くなりすぎてシステムが故障するのを防ぎます。

ほとんどの場合、シートエリアの下またはサイドカバーの下にあります。 これは充電システムの重要な部分であり、アップグレードが最も簡単な部分です。 古いものはそもそも動作が悪く、おそらく在庫品は死んでいるか、生産中止になっている可能性があります。 Rick's Motorsport Electrics のような会社から高品質のものを購入してください。

ポイントを電子点火装置に置き換えます。これらはコイルに信号を送り、点火プラグをいつ点火するかを知らせます。 従来のポイント点火は、適切に調整すれば問題なく機能しますが、定期的なメンテナンスと、適切に調整するためのノウハウが必要です。

このため、多くのライダーは、一度取り付けたらほとんどメンテナンスが不要な電子ユニットにアップグレードすることを選択します。 これらの中で最も一般的なのは、Pamco および Dyna (下記) ユニットです。 比較的手頃な価格で、優れた結果が得られます。 また、頻繁に故障する古いコンデンサーも排除します。

より大きな予算がある人やレースの夢がある人には、最適なパワーを得るために最も正確なタイミングでスパークを与えるパワー アークのようなハイエンドの光学式点火装置があります。

新品のバッテリーです。ほとんどのストリートバイクはこれなしでは走行できません。充電システムが弱かったり、バイクが長時間放置されていた場合は、チャンスを逃してください。 交換するだけです。

高品質のワイヤーとコネクタ。少なくとも 16 ゲージの細い銅より線の一次ワイヤをお勧めします。 家庭用配線用に作られたソリッドコアは決して使用しないでください（実際に使用されているのを見てきました）。 ブランクといえば、赤と青の圧着コネクタほど「ホームセンターとペップボーイズで自転車を作りました」と言えるものはありません。 彼らは仕事をするかもしれませんが、プロフェッショナルな外観が必要な場合は、Vintage Connections (下記) からの適切な供給品を使用してください。 パーツを調べて、バイクにすでに取り付けられている既存のコネクタと一致します。

野心的な人向けのオプションのグッズ。

これらは完全に必要というわけではありませんが、電気システムの潜在的な障害点を取り除くことができれば、いつでも優位に立つことができます。

新しい点火コイル。これらは点火プラグを点火するための電力を生成します。 通常はガソリンタンクの下にあります。 ほとんどの走行中のオートバイには、新しい電子点火でも問題なく機能する完全に良好なコイルがまだ搭載されています。

ただし、プラグワイヤーが損傷している場合、または故障が疑われる場合は、常に新しいものと交換することをお勧めします。 Dyna のような企業は非常に優れたコイルを製造していますが、私は Emgo のような安価なオプションでも多くの成功を収めてきました。 アフターマーケットのコイルが純正マウントと一致することを期待しないでください。 ブラケットを 1 つか 2 つ作成する必要があるかもしれませんが、それでも問題なく機能します。