テスラはいかにしてこれまでで最もありそうもない自動車同盟を引き起こしたのか

Jul 09, 2023

気をつけろ、テスラ。 大手自動車メーカー7社は最近、北米全土に3万か所のEV充電ステーションを建設するという野心的な計画を発表した。

電気自動車 (EV) 革命を加速させる競争において、テスラは長年にわたり最前線に立っており、電気自動車に競争力をもたらしたスーパーチャージャーの広大なネットワークを誇​​っています。 しかし、かつてはライバルとみなされていた大手自動車メーカーのグループが結集してテスラの充電優位性に挑戦し、北米のEV情勢に革命を起こすという地殻変動が進行中だ。

2023 年 7 月 26 日に発表されたこの野心的な計画では、ゼネラルモーターズ、BMW、ホンダ、ヒュンダイ、起亜自動車、メルセデスベンツ、ステランティスの協力による広範な公共の EV 充電ネットワークの構築が概説されています。 この連合は、大陸全土に 30,000 か所以上の新しい充電ステーションを建設し、現在のインフラを大幅に拡張し、すべての EV ユーザーにとってアクセスしやすく便利な充電の新時代を到来させることを目指しています。 EV、充電インフラ、可用性というアキレス腱は、大幅な後押しを受けることになる。 一貫性のないサービス、さまざまなプラグの種類、限られた場所などの課題に対処することで、連合はEVの充電をシームレスなエクスペリエンスにし、ドライバーが充電ステーション周辺のルートを慎重に計画する必要をなくすことを目指しています。

この前例のない EV 充電ネットワークの主な特徴は、北米充電規格 (NACS) と複合充電システム (CCS) コネクタの組み込みへの取り組みです。 この包括的なアプローチにより、事実上すべての EV が充電ステーションを利用できるようになり、これまで特定のコネクタ システムに縛られていた所有者が直面していた制限が解消されます。

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一転して、主要自動車ブランド 7 社が、北米全域での充電ステーションと利用可能性の点でテスラに勝つために提携することを決定しました。 この提携は長い間話題になっており、BMW、GM、ホンダ、ヒュンダイ、起亜自動車、メルセデス・ベンツ、ステランティスなどの企業が協力して、これまでで最も広範な充電ネットワークを構築しています。 この計画は、大陸全体で現在の充電出力を2倍にし、EVドライバーが運転中に車両を急速充電するためのより優れた、よりアクセスしやすいオプションを利用できるようにするために作成されました。

BMW、GM、ホンダ、ヒュンダイ、起亜自動車、メルセデス・ベンツ、ステランティスなどの自動車会社は、2024年から米国とカナダ全土に3万か所の充電ステーションを建設するという野心的な計画を発表した。

テスラはスーパーチャージャーで知られており、見渡す限りステーションがあります。 この巨大企業は長年にわたって EV 分野の先駆者であり、多くの競合他社を上回り続けています。 しかし、これほど大規模な提携では、テスラは困難に陥る可能性があるでしょうか? 技術的にはそうです。 これら7社はEVインフラに数十億ドルを投資しているため、テスラのブランディングのない新しく改良された充電システムは、潜在的な買い物客にとって同社を後回しにする可能性がある。 この業界では、ブランドの認知度がすべてです。 テスラが人々が知っている唯一の電気自動車である場合、BMW、GM、ホンダなどのブランドにとって問題が生じます。

この連合はEV市場で自らの名声を主張し、この概念への取り組みを強化したいと考えている。 テスラはこれまで電気自動車のみであったため、それはコンセプトの同義語です。

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この共同作業はすでに最終段階に入っており、テスラの長年にわたる広範なスーパーチャージャー ネットワークは間もなく過去のものとなるでしょう。 このニュースの重要な部分は、このプロジェクトで提携している大手自動車メーカー 7 社を通じて、テスラが（はるかに）数で上回っているということです。 GM、BMW、ホンダ、ヒュンダイ、起亜自動車、メルセデス・ベンツ、ステランティスが今後数年間で北米に3万以上の公共EV充電ステーションを新たに建設する予定であることを考えると、これはイーロン・マスク氏のブランドにとって問題となる可能性がある。